一架原本可以载客158人的空客A320飞机，一个下午就“化身”为拥有12张“床位”的“空中病房”。为了把汶川特大地震中的危重伤员转移到别的城市救治，东航昨天下午把2架飞机改装成担架运输机，随时可以飞向灾区执行任务。
一个担架就是一个“病房”
昨天下午，在东航虹桥基地的机坪上，两架飞机正紧急把座位改成“担架”。其中，一架A300飞机的座位被全部拆除，取而代之的是固定在客舱地面上的61副担架；另一架A320飞机则正在安装12副快速拆装式航空担架。
现在，除了火车，各航空公司也出动民航飞机，把地震伤员转移到别的城市救治。但是目前飞机上的担架都是安装在客舱地面上的一般担架，要运送危重病人有点简陋。而东航昨天安装在A320上的担架则是世界上最先进的。
记者在安装现场看到，这种快速拆装式航空担架安装起来，不需要把座椅拆掉，只要把6个相临的座椅都向前倾倒，担架直接安装在这6个座椅上方。每个担架长2米，宽52厘米，病人躺在上面，飞行途中能很好地固定。吊针的支架则在担架一侧，如果把担架四周的帘子一拉，一个担架就是一个独立的“病房”，可以保证伤员的休息和私密性。
不惜一切代价运送伤员
据东航工程技术公司工程师刘松岑介绍，安装1个快速拆装式担架，大约只需要半个小时，它不仅能满足医疗条件，也满足适航标准，“能保证绝对的安全，它甚至跟病床一样，两端都能摇起来，方便病人半躺着休息。”
东航股份有限公司总经理曹建雄则坚定地说：“现在我们不惜一切代价为灾区贡献自己的一份力量。”接到空运伤员的指令后，东航就向世界各地搜寻优质航空担架，昨天一早从苏黎世运来担架后，就马不停蹄地改装飞机客舱。“12副担架，每副价值人民币20万元以上。我们原本向空客公司订购了10副担架，但空客公司听说这是为地震灾区订购的，马上表示将钱还给我们；新加坡航空公司则援助了2副担架。”
为了保证危重伤员的空运安全，东航准备了只装备12副担架的A320，而A320一个小时的运行成本就是5万元。以上海-成都-上海一个往返计算，5个小时的飞行时间，每位伤员的运输费用超过2万元。对此，曹建雄表示：“现在什么都不说了，我们只要同胞的生命和健康。”
